数控铣床的刀(dāo)具切削分(fēn)析

精锐机床技术部

刀(dāo)具的切削速度由刀(dāo)具材料、被切削材料、还有(yǒu)刀(dāo)具的参数如：前角、后角等共同决定，一旦选定了刀(dāo)具，切削速度就确定了，但我们加工模具型面用(yòng)的是球刀(dāo)，转速恒定的情况下，刀(dāo)具各点的線(xiàn)速度不同，刀(dāo)尖速度為(wèi)零，刀(dāo)径处最大，汽車(chē)模具往往是复杂曲面，刀(dāo)具切切削点随时在变化，所以切削速度的变化范围很(hěn)大，这在很(hěn)大程度上制约了汽車(chē)模具的高速加工。
目前，在个别企业高速加工参数已经用(yòng)到步距0.1mm转速3万转，但对汽車(chē)模具来讲，高速加工只适合平坦的外板件加工，因為(wèi)转速越高，刀(dāo)具的線(xiàn)速度变化范围越大，而刀(dāo)具允许的切削速度范围遠(yuǎn)小(xiǎo)于这个值。解决这个问题的途径就是分(fēn)片加工，将平缓區(qū)域隔离出来单独加工，為(wèi)了避免刀(dāo)具中心線(xiàn)速度為(wèi)零的缺点，可(kě)以适当倾角加工。外板件比如发动机罩的拉延模，产品部分(fēn)平缓，可(kě)以进行高速加工，工艺补充部分(fēn)就不适合高速加工，内板件几乎除了压料面以外找不出平缓面，这里说的平缓面必须要大，如果太小(xiǎo)会因分(fēn)片太多(duō)而提刀(dāo)多(duō)，刀(dāo)具轨迹很(hěn)短而频繁拐弯反而不利于高速加工。即便是外板件有(yǒu)些也分(fēn)不出多(duō)少来，比如前围，外露面较少，平坦區(qū)域也就较少，拉延模凸模能(néng)分(fēn)出来高速加工的區(qū)域不足20％，这20％可(kě)以提高效率30％，那么整个凸模提高效率在5％以上，象发动机罩車(chē)门等件还要高些有(yǒu)可(kě)以达到20％以上。如果一个零件只能(néng)分(fēn)出一小(xiǎo)片来高速加工，对整體(tǐ)而言不一定提高效率。